很多人羨慕大型重型機車騎士的丰采，希望那天能像他們一樣享受風馳電掣。不過，國內大型重型機車不能上高速公路或快速道路，甚至一般道路也只能在慢車道行駛，不但「英雄無用武之地」且會傷及機車性能。 此外，每輛大型重型機車的檢驗費要七萬元，六百西西以上的牌照稅要兩萬三千多元，形成「兩輪的比四輪的貴」，也令車迷不滿。
新竹縣警局交通隊副隊長黃啟仁說，目前不開放大型重型機車上高速公路和快速道路，是基於安全考量。台南縣新營監理站站長陳崑山也表示，大型重型機車很貴，有錢人才買得起，課重稅自有其道理。
不過車迷有不同看法，在台中市經營機車修理、買賣的宋壬翔和在新竹市經營摩托車精品店的卓文彬說，排氣量六百西西的日本車，加速到一百公里，只需兩秒，如果只行駛一般道路，有違機械性能。另外，ＢＭＷ等歐規車引擎是水冷式，如以一般速度行駛而頻頻換檔、變速，再等個紅燈，冷卻水溫度就超過攝氏一百度，有損車子性能。車迷龍貓說，大型重型機車速度快，但靈活度不比一般機車，尤其是兩段式左轉路段，更易滑倒，使用路權不應和一般機車相同。台北市李姓車迷說，德國、美國的大型重型機車都可行駛高速公路，路權與汽車相同，汽車不能對大型重型機車任意超車。
龍貓表示，另一不合理的是廢氣與噪音檢驗收費，法令規定同型車輛須整批進口，再依比例抽驗；但因大型重型機車成本高，沒有廠商肯大批進口；因進口車數量少，檢測費無法分攤降低，檢驗規費偏高，國產大型重型機車每輛要七萬元，導致車價居高不下。
新營市一名陳姓骨董收藏家、和新竹市古董機車協會會長林錦逢說，六百零一西西的重機車，一年的牌照稅高達兩萬三千零四十元，比轎車牌照稅還多，實在離譜。
由於騎大型重型機車上路須參加訓練和考駕照，還有諸多不便，有些人等不及了，就買拼裝車代用或無照駕駛，並造成問題。彰化縣警交通隊便表示，今年五月九日，兩年輕男子無照共乘一輛沒有牌照的大型重型機車，在彰化溪湖路段失控撞上民宅鐵門，機車起火，兩人當場死亡。 |
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