FRP模具木型介紹
木型製作風險很高
木型製作很耗時,而且風險很高。木型製作初期以木工的方式來製作,工具與家具製作相同,並加上汽車補土技術,必須考慮退模角度,如無法退模,損失將會很慘重,木型的設計與製作關係到模具的成敗,木型的設計也關係到產品的造型美觀與否、FRP零組件生產方式、運送、保存、組裝效率、還要考慮週邊零配件的組裝方法,可能的狀況及產品特性、定位、功能都要仔細評估。
上模用漆
木型上模用漆需要好的技術,水洗台及噴漆室是一定需要的設備,不但保護工作人員及鄰居,更不會造成環境的負擔,這樣才會有好的工作效能,模用漆是一種特殊的塗料,不但成本高而且溶劑及硬化劑比例要很精準,如果上壞了漆,要花很多時間整修木型,好的模用漆硬化後硬度很高。
木型研磨方式
模用漆硬化後硬度很高,所以很研磨很耗時,但是能夠磨到發亮。研磨到底漆就在上一次模用漆,硬化後在研磨,這種程序要來回好幾次。研磨方式與汽車版金磨補土相同,但觀念有些許不同,版金是將凹陷的地方恢復到原位,有相關位置可以參考,木型研磨就必須時時注意設計圖的尺寸不能磨過頭,木型是一塊塊木版釘起來的。
模用漆也可以用刷的
模用漆也可以用刷的,接近汽車版金補土的過程,但是添加材料完全不同,工具類似,一般烤漆是噴起來發亮,模用漆是磨到發亮,在生產FRP時一般烤漆承受不了FRP的面漆會溶解,形成所謂的爛漆,也承受不了生產FRP時的強大離模拉力,雖然很多木型只用一次,選用好的FRP模用漆是很重要的。
磨到發亮還要曬太陽
木型研磨到發亮才能作出好的模具,要如何磨到發亮?只有下苦工了,研磨方式與打蠟不同,需直線研磨,不同方向來回的磨,用200番水砂紙粗研磨,再用400、600、800、1000、1200、一直磨到1500番就會發亮,但這樣還不夠,最後要上模具專用離型劑三至六次,越多次越好退模,選大太陽的日子工作讓離型劑完全添滿所有的毛細孔,這樣就可以準備生產模具,如果整個流程的不確實,對往後的生產會有重大影響。
木型及成品
木型漂亮才能作出好的模具也才能生產高品質FRP成品,木型、模具、FRP成品是環環相扣的每一個過程都很重要。
如相片中的拖車頭不用上漆就會發亮,製作好的拖車平常只要水洗上蠟就可以,保養簡單。